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        電鍍人生。

        由一輛名為 E-LisaBad 的電動摩托車開始。

        電動踏板車 BMW C evolution 的內部是什么樣的?Krautmotors 改裝工作室的老板Rolf Reick誓要一探究竟。于是,他拆開一輛 BMW C evolution,并成功將其改裝成 E-LisaBad 高速賽車。不僅如此,他還計劃將該架 E-LisaBad 高速賽車用于短程高速摩托車賽——它本身或許不會發出多少聲響,但一定會引發轟動。

        Rolf 試駕了 C evolution 后,便對這輛電動踏板車的改裝效果充滿期待。“設計者總是想成為革新者。他們想要打破規則,引起轟動,或是吸引關注,我看這個項目完全有這樣的潛力,它必將催生更多新理念。” Rolf打算將此輛 BMW C evolution 改造成一輛具有時髦外觀且能夠參加短程高速摩托車賽的改裝車,他期待看到這輛電動高速賽車在賽場上超越當下的汽油動力摩托車。

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        直接焊接

        但在這之前,工作室團隊還需要完成諸多準備工作。Rolf先是來到 BMW 摩托車,參加了一門電氣系統課程培訓,了解 BMW C evolution 中他之前可能并不了解的零部件,因為這是這位經驗豐富的摩托車定制改裝大師第一次涉足高壓電領域。之后, Rolf正式開始定制改裝,準確地說,他做的第一件事就是把BMW C evolution拆了。Rolf是一名出色的產品設計師,他在設計摩托車時,遵循設計師的慣常做法,先在電腦上畫草圖,再制作三維模型,然而,此次他表現得更像是位摩托車定制藝術家:“我全憑感覺,粗略畫了幾張草圖后,我就開始發揮藝術的天賦,直接進入焊接工作。我想讓摩托車在我改裝的過程中自然成形,而不是在動工前就規劃好一切,事實證明,這真的非常有趣!”

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        在Rolf改裝過程中,良好的工作氛圍成為改裝工作中非常重要的一環。他的工作室看起來更像家里的客廳,扶手椅和坐凳都是經典的設計樣式。他將椅子和作業臺噴涂成白色,墻面則是黑色的,碗櫥上貼滿了條紋裝飾。“這些都是很隨心的裝飾,我有時只過 6 個月就會厭煩工作室內的配色,于是就會把一切重新噴漆。” Rolf在“客廳”里工作時,也會聽聽音樂,擅長低音演唱的他發現 Pure&Crafted音樂節上摩托車與音樂的混音“竟是如此美妙”,于是他決定在這次音樂節上展示 E-LisaBad。經過一系列準備,E-LisaBad 將于星期六晚上的 Interpol 秀前,在主舞臺上露面。

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        設計者總想著成為革新者。
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        羅爾夫·雷克 Rolf Reick

        短程高速摩托車賽的賽前試駕

        Rolf覺得,E-LisaBad 在面向公眾前,必須完成一次試駕。在他看來,設計并非唯一的目的,他的作品必須可以騎乘,必須具備實際的功用。Rolf準備試駕時并未使用整流罩或者鞍座。他將 C evolution 降低,在后部增加一個平滑器,拆除了減振器, Rolf 的摩托車設計風格在于剛性車架,但他必須在剛性車架與 E-LisaBad 的特性之間做出取舍。當E-LisaBad在曼海姆市外的一條偏僻賽道上正式試駕時, Rolf在燒胎空轉時橡膠燃燒形成的云霧里,一邊抽煙,一邊大笑。

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        你試圖全速開動發動機,卻始終沒有聽到任何聲響。
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        羅爾夫·雷克 Rolf Reick

        起跑線上, Rolf 舒展兩條長腿,踩在新近安裝的擱腳板上,擱腳板的位置很靠后,所以他的坐姿就像是賽馬上蹬著兩個馬鐙的騎師。一上賽道,E-LisaBad就表現出了作為競爭者應有的風姿,得益于電動車的“純粹加速”優勢,它像火箭般前沖,跑出幾米便已經將其他對手甩在身后。但Rolf顯然有些不習慣:“你轉頭看著你的對手,試圖在他們的注視下全速開動發動機,卻始終沒有聽到華麗的加速聲。”但這并不是問題,Rolf和他的座駕 E-LisaBad 成功吸引了無數關注。“一點小缺憾也無傷大雅,這輛摩托車真的很棒,”Rolf補充說,“我已經愛上它了。”

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        一輛復古外觀的未來摩托車

        幾周后,Rolf開始處理整流罩。他希望 E-LisaBad 在復古風格下多點現代新式結構,他想打造一輛復古外觀的未來摩托車。當然,Rolf同時也希望E-LisaBad 承襲他個人樸實,天然,原始的設計風格。“我不是個喜歡打磨摩托車外觀的人,我設計的摩托車看起來總有一點老舊、張狂,但卻樸素而實用。”在 Pure&Crafted音樂節上的首次公開展示的日子終于到了,Rolf開著他的高速賽車駛向舞臺,從傾斜的坡道進入舞臺的中心。E-LisaBad 作為 2017 年 Pure&Crafted 音樂節的主展摩托車,在落日余暉的照耀下,像是從另一顆星球上載光而來。

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        這款定制電動摩托車棱角分明的深色整流罩令人想起六十年代的科幻電影。“我從《星際迷航》的地貌和布局中獲取了很多靈感,”Rolf稱,“并且,我奶奶保留了 20 世紀 20 年代出品的一套多邊形咖啡用具,這些也為我的設計提供了一些創意。”Rolf有意將 C evolution 的未來科技打包入舊時的外殼中。“一件全新的事物,如果能搭配上一些廣為人知的元素,那么它將更容易被人接受。”舞臺展示結束后,Rolf在篝火旁逗留了數個小時,向大家講述他對他的定制摩托車能夠給予人激勵、啟發的希冀。

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        1/8 英里賽道上的電動英姿

        當Rolf騎乘他的未來蝙蝠車穿過眾多汽油動力摩托車時,他沒有意識到這些汽油動力摩托車很多都使用了早期摩托車部件。他熟悉 E-LisaBad,他知道E-LisaBad 現在必須證明自己的實力。E-LisaBad 是第一輛走上 Glemseck 短程賽道的摩托車。Rolf在起跑線前,顯得異常沉著。在世界頂級賽事StarrWars Sprint上,眾多帶長連桿但無減振器的改裝高速賽車將在臨近斯圖加特的Solitude 賽道的直線跑道上競相角逐。這些摩托車特別針對全速直線競技方式而設計,不再進行真正意義上的彎道較量,當然,E-LisaBad 也不例外。


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        每個由干草捆隔離開的賽道上,都站著一位“癡迷摩托車的油猢猻”,這是Rolf 對機械修理工的昵稱。比賽前,全部騎手同時開始燒胎空轉,摩托車一輛接著一輛的發出咆哮,笑聲四處彌漫,Rolf一邊笑,一邊開啟節氣門。高速賽道上驚現叢生,最終,Rolf在終點線前落于人后。“踏板車技術,”他聳聳肩說道,“你最大時速也只有 120。” E-LisaBad 雖然遺憾告別賽場,但它已然在賽道上留下自己的印記。沉寂多年之后,荒僻賽道 (Solitude racetrack) 終于迎來了一些未來科技。“電動車將在這里停留,”Rolf說,“終會有一天,當你要求購買一輛賽車時,銷售人員會問你,‘請問是要電動的還是燃汽油的?’”

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